» » Мелкоблочная металлическая опалубка

Мелкоблочная металлическая опалубка

Мелкоблочная металлическая опалубкаПодъем опалубки со скоростью 15—20 см/ч осуществляли с помощью 124 гидравлических одноцилиндровых домкратов ОГД-61 грузоподъемностью 6 тонн и полуавтоматической насосно-распределительной станции с максимальным рабочим давлением 125 кгс/см. кв. В качестве рабочей жидкости для домкратов использовали масло индустриальное-20.

Горизонтальность скользящей опалубки контролировали при помощи реек, установленных по углам рабочего настила и служивших также для определения высотных отметок копра, перекрытий, закладных деталей.

Вертикальность стен проверяли отвесом, установленным в центре копра (показывающим отклонение оси копра от вертикали), и четырьмя отвесами, установленными по углам наружных стен (показывающими перекос стен и поворот здания вокруг оси).

После сборки скользящей опалубки и установки арматурных каркасов проверяли соответствие размеров опалубки рабочим чертежам и правильность стыкования арматурных каркасов выпусками арматуры фундаментной плиты. В начале бетонирования в течение 5 часов формы заполняли бетонной смесью по всему периметру опалубки на высоту 1 метра, затем поднимали опалубку, укладывая одновременно бетонную смесь слоями по 25 — 30 см. При этом следили, чтобы формы были заполнены не менее чем на 2/3 их высоты.

При перерывах в бетонировании более чем на 2 часа опалубку периодически приводили в движение для предотвращения сцепления ее с бетоном. Уплотняли бетонную смесь глубинными электровибраторами И-116, не допуская нарушения структуры ранее уложенного бетона. Для этого вибратор погружали в укладываемую бетонную смесь не более чем на 2/3 ее высоты.

Движение скользящей опалубки было непрерывным, без длительных остановок для устройства перекрытий. В течение всей операции по возведению стен было четыре технологические остановки для переподъема башенного крана на следующий ярус. Для утепления наружных стен с внутренней стороны копра в формы скользящей опалубки закладывали пенобетонные плиты. Оконные и дверные блоки также устанавливали в формы скользящей опалубки с раскреплением их к арматурным стержням. Плоскости стен копра, выходящие из движущейся опалубки, затирали цементным раствором состава 1:3. Скорость подъема ферм скользящей опалубки зависела от времени, затрачиваемого на установку арматурных каркасов и укладку бетона в опалубку, от исправного состояния насосно-распределительной станции и домкратных установок и др.

Бетонную смесь с осадкой конуса 8—10 см доставляли с бетонного завода автосамосвалами на расстояние 6 км и разгружали в металлические бункера емкостью 0,75 м3, установленные в зоне действия самоподъемного башенного крана. Арматурные каркасы и домкратные стержни завозили на строительную площадку в готовом виде в строгом соответствии с недельно-суточным графиком. Непрерывный геодезический контроль за положением опалубки позволил своевременно принимать меры для равномерной работы всех гидродомкратов. В каждой смене дежурили два слесаря и один электромонтер, которые осуществляли контроль за работой гидродомкратной системы (маслостанция, гидропровод, домкраты и домкратные стержни).
Дата размещения: 8-01-2016, 22:49

Добавление комментария
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
  
Полужирный
Курсив
Подчеркивание
Перечеркивание
Цвет текста
  
  
Выравнивание по левому краю
Выравнивание по центру
Выравние по правому краю
Выравнивание по ширине
Маркированный список
Нумерованный список
  
  
Вставка изображения
Вставка смайликов
Вставка цитаты
Скрытый текст
  
 
Вопрос:
Сколько будет 2+2? Ответ в формате цифр.
Ответ:*
Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код: